废铁压块机中压缩气缸的基本形式概述

压缩气缸是废铁压块机构成力传递和运动精度，是直接影响全体功能和质量成型的心脏。履行压缩气缸部件并实现了按压力的部件被传递上下移动横梁的运动，所以它是一个高压缸。

废铁压块机压缩气缸的结构方式有柱塞式、活塞式和倒置式三种。。

1、柱塞式气缸是单作用油缸，只能从废铁压块设备的一个方向加压，需要独自的回油油缸。一起，柱塞式气缸也能够称为简略气缸。其形状为法兰管形，法兰部分压向上梁，二者之间用“O”形圈密封。为安全起见，压块机生产厂家都会在上梁底部装置锻钢件，将高压油从铸钢上梁中分离出来，并经过法兰将固定螺钉拧在上梁下平面上。其应力简略，加工工艺好。但缺点是油缸装置在上横梁外侧，增加了整机的高度。

2、活塞式气缸是一种双作用与废铁压块设备中的油缸，能够实现两个方向的运动，而无需独自设置回缸。这是一种传统的方式。具有完整的缸底、缸筒和法兰。装置时，法兰扣在上横梁下平面上。因为其受力复杂，加工工艺差，逐渐被淘汰。

3、倒缸压缩气缸：一般情况下，气缸装置在上横梁上，活塞与活动横梁相连，现在大吨位压块机有倒缸的趋势。倒置缸与上横梁衔接，柱体与活动横梁衔接，工作原理与一般活塞缸工作原理相同，具有不少长处，缸梁结构单一。也是说，圆柱体和上横梁是一体的。该结构全体结构紧凑，框架高度低。然而，因为整个上梁是一个大型铸件，在高压油的作用下，很难避免铸件的疏松、收缩等缺点，也很难避免渗漏。因此，大多数压力机都会在气缸的内孔上增加钢制钢套。

该结构简化了上横梁的结构，大大降低了加工难度，一起不需要加工上横梁上的油缸孔，能提高上横梁的强度，减小了主机的外形尺寸。一起，压筒活动梁的受力区也改变了活动梁的受力状况，相对提高了活动梁的刚度，使其应力变形小，使废铁压块机在压入力时愈加均匀，有利于成品的成型。